Успішно випробувано першу великогабаритну соплову камеру з титанового сплаву Шостої академії аерокосмічних наук і технологій

Успішно випробувано першу великогабаритну соплову камеру тяги з титанового сплаву Шостої академії аерокосмічної науки і техніки.

17 квітня завод 7103 групи Шостої академії аерокосмічної науки і техніки провів випробування двигуна на рідкому кисні після вторинного насоса китайської пілотованої ракети-носія нового покоління. Тестовий запуск розпочався згідно з плановою процедурою, двигун пропрацював 10 секунд. Тестовий запуск пройшов повністю успішно.

Двигун у цьому випробувальному запуску використовує першу в нашій країні нову розроблену в нашій країні камеру тяги з великим соплом із титанового сплаву, що значно зменшує вагу двигуна. Збірка двигуна здійснюється за перевернутою схемою складання. Техніко-економічна можливість схеми сопла з титанового сплаву була успішно перевірена в цьому випробувальному запуску.

Пілотована ракета-носій нового покоління вторинного насоса із заднім маятниковим рідко-кисневим керосиновим двигуном розробляє сопла з титанового сплаву на основі існуючої камери тяги двигуна для реалізації ефективного зв’язку між системою матеріалу мідь-сталь існуючої камери тяги та титан-титан. структуру, подальше зменшення ваги двигуна, покращення співвідношення тяги до маси двигуна та покращення ефективної вантажопідйомності ракети.

Повідомляється, що на момент початку проекту такого типу двигуна в нашій країні не було досвіду розробки і виробництва великогабаритних форсунок з титанового сплаву, і все потрібно було «починати з нуля». Зіткнувшись із важким дослідницьким завданням, фабрика 7103 створила дослідницьку групу для розробки великого сопла з титанового сплаву. Стикаючись з однією технічною проблемою за іншою, дослідницька група повністю реалізувала дух аерокосмічної галузі та активно проводила технічні та інтелектуальні дослідження. Щоб забезпечити прогрес у розробці сопел із титанового сплаву, дослідницька група регулярно організовує регулярні зустрічі для координації, вивчення та своєчасного вирішення проблем і труднощів у процесі розробки. Через 5 років дослідницька група успішно подолала низку ключових технологій, успішно розробила першу в Китаї велику камеру тяги з соплом із титанового сплаву та доставила її для випробування, як було заплановано.