Титановий сплав для насосів, клапанів і труб

Російські вимоги до експлуатації системи суднових трубопроводів полягають у тому, що конструкційні матеріали повинні мати гарантований термін служби 8-9 років до першого ремонту доку, а термін служби системи не повинен бути менше 15 років до повної заміни. Вимога гарантує ефективну службу суден усіх класів від 25 до 30 років. Кораблі працюють у морі, тому їхні насоси, клапани, труби та інші компоненти стикаються з суворими умовами океану.

Трубопровідна система російського цивільного судна зазвичай вибирає мідну трубу M3C і трубу з мідного сплаву MH-5-1 відповідно до швидкості потоку води, а мідний сплав використовується для клапанів, насосів і теплообмінників. Якщо в трубах посудини використовується матеріал зі сплаву міді, він може пошкодитися від корозії на другий рік, і важко виконати вимоги, зазначені вище. Може знадобитися збільшити товщину труби, щоб відповідати вимогам обслуговування, і збільшити діаметр труби, щоб підтримувати швидкість потоку. Зросла вага та вартість загальної системи трубопроводів судна.

Однак російські військові корабельні насоси, клапани, труби та інше більше використовують титанові матеріали. Військовий корабель тривалий час експлуатується, і практика його експлуатації довела, що труби, клапани, насоси, теплообмінники та інші вироби з титанового сплаву мають високу стійкість до корозії в морській воді та мають тривалий термін служби. Якщо для виготовлення суднової водозабірної системи використовувати всі титанові матеріали, можна значно подовжити термін служби системи та підвищити надійність експлуатації.

Військово-морські сили США використовують на кораблях системи трубопроводів із титанового сплаву. У порівнянні з традиційним трубопроводом із мідно-нікелевого сплаву, титановий сплав має сильну корозійну стійкість, навіть у високошвидкісному потоці морської води (швидкість потоку 13 м/с), він не буде розмиватися морською водою, особливо підходить для робочого середовища рухома морська вода, висока швидкість потоку, трубопровід високого тиску. Як наслідок, висока корозійна стійкість титанового сплаву дозволяє створювати тонші труби, менший діаметр труб, менше місця для кораблів, більшу гнучкість у розміщенні та менші витрати на технічне обслуговування, зберігаючи той самий потік морської води. Крім того, титановий сплав має низьку щільність, приблизно вдвічі меншу, ніж у мідно-нікелевого сплаву, і він виробляє трубу малої маси, що зменшує кількість обладнання, необхідного для підтримки труби. Кораблі менш завантажені і споживають менше палива.