Аналіз ефективності та основні сфери застосування поковок із титанового сплаву та виливків із титанового сплаву

Аналіз ефективності та основні сфери застосування поковок із титанового сплаву та виливків із титанового сплаву
Після кування металу можна покращити його організаційну структуру та механічні властивості. Після того, як ливарна тканина деформується термічною обробкою методом кування, через деформацію та рекристалізацію металу вихідні грубі дендрити та стовпчасті зерна стають ізометричними рекристалічні тканини з більш дрібними зернами та рівномірним розміром, так що початкова сегрегація, пухкість, пори, шлак тощо в сталевому зливку ущільнюються та зварюються, а його організація стає більш щільною, покращуючи пластичність та механічні властивості металу.

Взагалі кажучи, механічні властивості виливків нижчі, ніж у поковок з того самого матеріалу. Крім того, кування може забезпечити безперервність волокнистої тканини металу, так що волокниста тканина поковок узгоджується з формою поковок, і металева обтічна лінія є повною, що може гарантувати, що деталі мають хороші механічні властивості та тривалий термін служби. Поковки, виготовлені за допомогою точного штампування, холодної екструзії, гарячої екструзії та інших процесів, не мають собі рівних з литтям.

1. Кування літаків

За вагою близько 85% деталей на літаку складають поковки. Диск турбіни авіадвигуна, задня цапфа (порожнистий вал), лопаті, лонжерони крила, нервюри фюзеляжу, кронштейни коліс, внутрішні та зовнішні циліндри шасі тощо є важливими поковками, пов’язаними з безпекою літаків. Поковки літаків переважно виготовляються з високоміцних, зносостійких та корозійно-стійких алюмінієвих сплавів, титанових сплавів, сплавів на основі нікелю та інших дорогоцінні матеріали. Щоб заощадити матеріали та енергію, більшість поковок для літаків виготовляють за допомогою штампувальних або багатоспрямованих штампувальних пресів. Автомобільні поковки розраховуються за вагою, і в автомобілях є 1719% поковок. Загальний автомобіль складається з 15 компонентів, таких як кузов, багажник, двигун, передня вісь, задня вісь, рама, коробка передач, карданний вал, система рульового керування тощо. Автомобільні поковки характеризуються складною формою, малою вагою, поганими умовами роботи та високими вимогами безпеки .Такі як колінчастий вал, шатун, розподільний вал, що використовується в автомобільних двигунах, передня балка, необхідна для передньої осі, поворотний кулак, вісь, яка використовується в задній осі, кожух осі, передача в буксі тощо. , це всі ключові поковки, пов'язані з безпечною експлуатацією автомобілів.

2. Поковки для дизельних двигунів

Дизельний двигун є різновидом енергетичного механізму, і він зазвичай використовується як двигун. Беручи як приклад великі дизельні двигуни, існує більше десяти видів поковок, які використовуються в головках циліндрів, шийках головного вала, вихідних кінцевих валах колінчастого вала. , шатуни, поршневі стрижні, головки поршнів, хрестовинні пальці, шестерні трансмісії колінчастого вала, вінцеві шестерні, проміжні шестерні та корпуси масляних насосів.

3. Морські поковки

Морські поковки поділяються на три категорії: поковки головного двигуна, поковки системи валів і поковки системи керма. Поковки головного двигуна такі ж, як і поковки дизельного двигуна. Поковки валів включають упорні вали, проміжні вали, кормові вали тощо. система керма включає в себе рульові штанги, рульові стійки, штифти керма тощо.

4. Кування зброї

Поковки займають надзвичайно важливе місце в збройовій промисловості. За вагою 60% танків - це поковки. Ствол, втягувач дула і хвостова частина гармати в артилерії, нарізний ствол і трикутний багнет в піхотній зброї, ракеті і підводних глибинних бомбах пускові установки та фіксовані сидіння, корпуси клапанів з нержавіючої сталі для охолоджувачів високого тиску для атомних підводних човнів, гарматні ядра, кулі тощо є кованими виробами. Окрім сталевих поковок, для виготовлення зброї також використовуються інші матеріали.

5. Нафтохімічні поковки

Поковки широко використовуються в нафтохімічному обладнанні. Наприклад, люки та фланці сферичних резервуарів для зберігання, різні трубні пластини, необхідні для теплообмінників, фланці для стикового зварювання, цілий кований циліндр (посудина під тиском) реактора каталітичного крекінгу, з’єднання циліндрів, що використовуються в реактор гідрогенізації, верхня кришка, нижня кришка та головка, необхідні для обладнання для внесення добрив, є кованими деталями.