Застосування титанового сплаву у військовій промисловості

Титановий сплав має високу міцність на розрив (441~1470 МПа), низьку щільність (4,5 г/см³), чудову стійкість до корозії та певну міцність при низькій температурі 300~550 градусів, що є ідеальним легким конструкційним матеріалом. Титановий сплав має функціональні характеристики суперпластику, використовуючи технологію суперпластичного формування-дифузії, з якого можна виготовляти складні форми та вироби точного розміру з невеликим споживанням енергії та матеріалів.
Застосування титанового сплаву в авіаційній промисловості полягає в основному для виготовлення конструкції фюзеляжу літака, шасі, опорної балки, пластини компресора двигуна, лопаті та з’єднання тощо. В аерокосмічній промисловості титановий сплав в основному використовується для виготовлення несучих компонентів, рам, газові балони, посудина під тиском, корпус турбінного насоса, корпус твердотільного ракетного двигуна, сопло та інші частини. На початку 50-х років у деяких військових літаках почали використовувати промисловий чистий титан для виготовлення задньої частини фюзеляжу теплоізоляційної пластини, хвостової кришки, пластини уповільнення та інших конструктивних частин; У 60-х роках застосування титанового сплаву в конструкції літака було розширено до основної силової конструкції, такої як ковзання закрилків, опорна рама та балка шасі; Починаючи з 70-х років, швидке збільшення використання титанового сплаву у військових літаках і двигунах, розширення від винищувачів до великих військових бомбардувальників і транспортних літаків. Його використання в літаках F14 і F15 становить 25 відсотків ваги конструкції, у F100 і TF 39. двигуни, 25 відсотків і 33 відсотки відповідно; Після 80-х років матеріали з титанового сплаву та технологічні процеси отримали подальший розвиток, літак B1B потребує 90 402 кг титанового матеріалу. Серед існуючих титанових сплавів для аерокосмічної промисловості найбільш широко використовується універсальний сплав типу A+b Ti-6Al-4V. В останні роки Захід і Росія розробили два нових титанових сплави, які є титановим сплавом з високою міцністю та високою в'язкістю, що піддається зварюванню та хорошою формоздатністю, а також високотемпературним та високоміцним вогнезахисним титановим сплавом. Ці два передові титанові сплави мають хороші перспективи застосування в майбутній аерокосмічній промисловості.
З розвитком сучасної війни армії потрібні багатофункціональні передові гаубичні системи з високою потужністю, дальністю дії, високою точністю та здатністю швидкого реагування. Однією з ключових технологій передової гаубичної системи є технологія нових матеріалів. Задля забезпечення динаміки та захисту титановий сплав широко використовується в армійській зброї.155 Пістолет може не лише зменшити вагу, але й деформацію ствола гармати та ефективно підвищити точність стрільби. Деякі складні компоненти на основному бойовому танку та багатоцільових ракетах вертоліт-танк можуть бути виготовлені з титанового сплаву, який може відповідати вимогам до продуктивності продукції та зменшити вартість обробки компонентів.
Протягом досить тривалого часу в минулому застосування титанового сплаву було значно обмеженим через дорогу вартість виробництва. В останні роки країни в усьому світі активно розробляють недорогі титанові сплави, які можуть знизити вартість, але також покращити продуктивність титанових сплавів. З поступовим збільшенням кількості титанового сплаву це неминуча тенденція до розвитку титановий сплав для пошуку нижчої вартості виробництва.